新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者林子）11月15日，問(wèn)界在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)舉辦“問(wèn)界山河?用戶分享會(huì)”。賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)公布最新問(wèn)界智駕的累計(jì)里程已超9.3億公里。同時(shí)，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)增程系統(tǒng)靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大優(yōu)勢(shì)。
賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)發(fā)布全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)。企業(yè)供圖
問(wèn)界公布的最新數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界智駕用戶超33.7萬(wàn)，智駕累計(jì)里程超9.3億公里，日均新增智駕里程490萬(wàn)公里。此外，問(wèn)界累計(jì)已完成超300萬(wàn)次OTA升級(jí)。目前問(wèn)界在全國(guó)220多個(gè)城市建立了600余家體驗(yàn)中心和270多家用戶中心，在300多個(gè)城市建設(shè)了10萬(wàn)個(gè)充電樁。
何利揚(yáng)在分享會(huì)上還正式公布全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，其基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu) ”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，實(shí)現(xiàn)靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
賽翼是一種全新的高集成化增程架構(gòu)，配合RoboREX智能增程控制技術(shù)，改變了增程器的工作方式，由被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，給用戶帶來(lái)綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%的體驗(yàn)。另外，增程器實(shí)際效率超3.6kWh/L，相當(dāng)于1L油可發(fā)電超3.6度。
賽力斯2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn)，今年1-9月其增程器搭載量超過(guò)34萬(wàn)臺(tái)。何利揚(yáng)表示，未來(lái)問(wèn)界堅(jiān)持軟件定義汽車(chē)，加快突破核心技術(shù)，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)。
編輯 陳莉
校對(duì) 付春愔
