隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豪華車(chē)市場(chǎng)也在瞬息萬(wàn)變。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.5%，但8月同比出現(xiàn)下滑。華鑫證券研報(bào)分析，國(guó)內(nèi)高端豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，由2022年的82.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2023年的100.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。
一汽奧迪全產(chǎn)品矩陣。圖/車(chē)企官網(wǎng)
在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，如何守住基本盤(pán)，如何度過(guò)行業(yè)周期性調(diào)整，如何滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)愈發(fā)激烈的需求成為各品牌需要考慮的問(wèn)題。一汽奧迪給出了自己的答案：始終恪守百年豪華品牌的造車(chē)底蘊(yùn)，用豪華高品質(zhì)踐行長(zhǎng)期主義精神，堅(jiān)持品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。
高品質(zhì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一汽奧迪始終堅(jiān)持品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，不斷創(chuàng)新。引入奧迪100填補(bǔ)了中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)市場(chǎng)的空白；1999年第五代奧迪C級(jí)三廂車(chē)正式命名A6，開(kāi)啟傳奇之路；2008年推出首款加長(zhǎng)軸距版A4L，開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)B級(jí)豪華轎車(chē)的“L”時(shí)代；2018年一汽奧迪Q5L再次開(kāi)創(chuàng)了豪華中型SUV加長(zhǎng)先河。
作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的先行者和引領(lǐng)者，一汽奧迪以用戶(hù)為先的發(fā)展理念以及全價(jià)值鏈本土化核心，加速在中國(guó)市場(chǎng)的本土化進(jìn)程。深耕中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)36年，一汽奧迪始終穩(wěn)坐豪華車(chē)第一陣營(yíng)。今年7月，一汽奧迪累計(jì)銷(xiāo)量突破900萬(wàn)輛大關(guān)，成為中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)且是唯一取得這一里程碑的豪華品牌。
當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)正處于變革周期，行業(yè)內(nèi)卷加劇。一汽奧迪仍堅(jiān)持燃油與電動(dòng)雙線(xiàn)并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在抓住燃油車(chē)基本盤(pán)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)品陣容，加快在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型速度，目前其已構(gòu)建從A級(jí)到D級(jí)，從轎車(chē)到SUV，從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)的全維產(chǎn)品陣容，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者多元化需求。
對(duì)消費(fèi)者而言，品質(zhì)是最強(qiáng)烈的需求；對(duì)車(chē)企而言，品質(zhì)是最基本的“生命線(xiàn)”。2024年全國(guó)9月質(zhì)量月活動(dòng)期間，“加強(qiáng)質(zhì)量支撐 共建質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”的高品質(zhì)發(fā)展成為倡導(dǎo)方向。實(shí)際上，即便面對(duì)內(nèi)卷的市場(chǎng)，一汽奧迪也沒(méi)有亂了自己的發(fā)展步伐。用戶(hù)真正需要的是一輛高品質(zhì)、高安全性、豪華與可靠兼?zhèn)涞能?chē)輛。
一汽奧迪全自動(dòng)化工廠。圖/車(chē)企官網(wǎng)
真正的好車(chē)，始于顏值，忠于品質(zhì)，技術(shù)領(lǐng)先，耐久如新，在各個(gè)場(chǎng)景中都能夠發(fā)揮能力。一汽奧迪憑借百年歷史積淀和經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能，始終精益求精。
不僅如此，一汽奧迪堅(jiān)持多樣化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，不斷完善產(chǎn)品布局拓寬消費(fèi)者的選擇。按照一汽奧迪的計(jì)劃，明年起將基于PPE+PPC兩大全新平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣打造，除全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L之外，還將陸續(xù)推出奧迪Q6L e-tron以及奧迪A6L e-tron等純電產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高端出行的不同需求，持續(xù)引領(lǐng)奧迪品牌在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。
高要求嚴(yán)苛把握每一環(huán)節(jié)
突破900萬(wàn)輛之后，一汽奧迪預(yù)計(jì)到2025年在華累計(jì)銷(xiāo)量將突破1000萬(wàn)輛。不斷突破的銷(xiāo)量背后，是一汽奧迪用心打造消費(fèi)者靠得住的豪華品牌，用高要求嚴(yán)苛把握每一個(gè)環(huán)節(jié)。
在快節(jié)奏的車(chē)市，一汽奧迪始終堅(jiān)持嚴(yán)格的研發(fā)流程。相比于部分新勢(shì)力的30個(gè)月趕工開(kāi)發(fā)流程，奧迪采用的PEP產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程時(shí)長(zhǎng)達(dá)48個(gè)月。其中，零部件與整車(chē)質(zhì)保認(rèn)可的時(shí)間就多出了6個(gè)月。僅有完善的開(kāi)發(fā)流程還不夠，成熟的開(kāi)發(fā)理念也同樣重要。例如在智能駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)層面，奧迪采用毫米波雷達(dá)與攝像頭融合的感知方案，這也是當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上較為成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)方案。
奧迪對(duì)產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)同樣體現(xiàn)在嚴(yán)苛的產(chǎn)品測(cè)試上。奧迪產(chǎn)品交付前，必須完成總計(jì)超過(guò)700萬(wàn)公里（單車(chē)最長(zhǎng)超過(guò)15萬(wàn)公里），涵蓋44種試驗(yàn)?zāi)K、10種極端工況的整車(chē)測(cè)試，以完整的“兩冬兩夏”產(chǎn)品驗(yàn)證，保證產(chǎn)品長(zhǎng)周期質(zhì)量。
一汽奧迪佛山生產(chǎn)基地。圖/車(chē)企官網(wǎng)
對(duì)奧迪而言，汽車(chē)絕非快消品，不僅關(guān)注新車(chē)的表現(xiàn)，更關(guān)注全生命周期內(nèi)始終如一的狀態(tài)，即在看得見(jiàn)的地方精細(xì)打磨，在用戶(hù)不清楚、看不見(jiàn)的地方同樣考量周全。正是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、不厭其煩、投入巨大的試驗(yàn)，才能保障交付給用戶(hù)的是全生命周期都省心、可靠的好產(chǎn)品。
值得一提的是，在車(chē)輛耐久試驗(yàn)中，一汽奧迪耐久強(qiáng)化試驗(yàn)區(qū)1:1復(fù)制德國(guó)大眾埃拉試驗(yàn)場(chǎng)EVP試驗(yàn)區(qū)，按照大眾集團(tuán)全球標(biāo)準(zhǔn)，“濃縮”了世界上最?lèi)毫拥?6種特殊路面，總長(zhǎng)度2.4公里，包含鐵餅路、比利時(shí)路、坑洼路、泥漿池、鹽水池等，更多考量的是整車(chē)底盤(pán)強(qiáng)度和車(chē)身剛度。一汽奧迪的耐久試驗(yàn)車(chē)輛需連續(xù)8個(gè)半月，人停車(chē)不停，進(jìn)行7×24小時(shí)的行駛，用更惡劣的路況放大了對(duì)車(chē)的沖擊載荷，測(cè)試行駛10萬(wàn)公里。這一系列測(cè)試?yán)锍滔喈?dāng)于普通用戶(hù)使用30萬(wàn)公里。
此外，一汽奧迪每一款車(chē)型投放市場(chǎng)前都需要經(jīng)過(guò)車(chē)輛防腐試驗(yàn)、高溫暴曬試驗(yàn)、揚(yáng)塵密封試驗(yàn)等。其中，一汽奧迪的防腐試驗(yàn)區(qū)目前是大眾汽車(chē)集團(tuán)亞洲唯一的防腐試驗(yàn)區(qū)，揚(yáng)塵密封試驗(yàn)區(qū)的試驗(yàn)道路沙土顆粒度采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)亞利桑那灰塵試驗(yàn)場(chǎng)地保持一致。
對(duì)車(chē)輛本身，一汽奧迪也秉承高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。以一汽奧迪車(chē)輛座椅為例，真皮選材過(guò)程中就要經(jīng)過(guò)33項(xiàng)試驗(yàn)要求，還要對(duì)整椅總成進(jìn)行耐久性測(cè)試，對(duì)座椅進(jìn)行摩擦試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)。
高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建服務(wù)生態(tài)圈
高品質(zhì)產(chǎn)品需要好的服務(wù)保駕護(hù)航。2000年，一汽奧迪率先在中國(guó)市場(chǎng)引入全球統(tǒng)一的4S銷(xiāo)售服務(wù)體系，由此開(kāi)創(chuàng)豪華汽車(chē)品牌的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系。截至目前，一汽奧迪已在全國(guó)247個(gè)城市，擁有615家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，一、二、三線(xiàn)城市實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋，跟隨2年以上的經(jīng)銷(xiāo)商比例超過(guò)90%。
在新能源汽車(chē)時(shí)代，一汽奧迪也正在加速構(gòu)建高端純電服務(wù)生態(tài)圈，目前已投放200+奧迪品牌核心商圈充電站。
“奧迪絕不拿用戶(hù)練手，永遠(yuǎn)不為追求上市速度而在產(chǎn)品測(cè)試上有任何妥協(xié)。”造車(chē)并非易事也絕無(wú)捷徑，始終堅(jiān)持品質(zhì)，遵循長(zhǎng)期主義，無(wú)論是用戶(hù)看得到還是看不到的部分，都堅(jiān)持精細(xì)打磨，用品質(zhì)說(shuō)話(huà)，堅(jiān)持創(chuàng)新，堅(jiān)守品牌“專(zhuān)家造車(chē)”的理念。
一汽奧迪Q家族旗艦SUV車(chē)陣。圖/車(chē)企官網(wǎng)
這是一汽奧迪引領(lǐng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵，更是一汽奧迪始終能為消費(fèi)者打造高品質(zhì)豪華產(chǎn)品的秘訣。
文/王琳琳
編輯 黃鑫宇
校對(duì) 劉軍
