“金九銀十”的余溫尚存，又迎來“雙十一”，各家車企紛紛借力促銷。保時捷經(jīng)銷商大幅降價吸睛，被視為今年“雙十一”車企價格戰(zhàn)的戰(zhàn)事之一。
事實(shí)上，進(jìn)入11月，從豪華品牌到大眾消費(fèi)品牌，從新能源汽車到燃油車，車企和經(jīng)銷商都在爭搶“雙十一”期間的市場份額，并在線上線下銷售渠道推出購車優(yōu)惠政策，拋出購車紅包、定金膨脹等誘人禮包，有的還直接打出“一口價”。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，11月是各地促銷補(bǔ)貼的相關(guān)時間節(jié)點(diǎn)，結(jié)合“雙十一”促銷能夠共同推動車市的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車市銷量超強(qiáng)增長的局面。
保時捷降價只是裸車價
今年保時捷無疑搶了降價的風(fēng)頭。“保時捷售價跌破40萬”一度沖上熱搜，網(wǎng)傳深圳某保時捷經(jīng)銷商給出Macan的報價跌破40萬元，但新京報貝殼財經(jīng)記者采訪發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況并非如此，這僅是個噱頭。
“Macan的綜合優(yōu)惠大概是10萬元左右，可以根據(jù)車型、選裝配置進(jìn)一步詳談?！?1月8日，天津一保時捷經(jīng)銷商店銷售人員告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，此前網(wǎng)傳Macan報價跌破40萬元，很多客戶來咨詢，“但這個價格真的沒辦法做到”。
北京一保時捷經(jīng)銷店的銷售人員說，目前Macan含選配、購置稅以及保險等費(fèi)用的初步報價不超過60萬元。
新京報貝殼財經(jīng)記者采訪了解到，此前有深圳經(jīng)銷商的Macan裸車報價低至35.8萬元，只是限時促銷活動。該經(jīng)銷店銷售人員稱，應(yīng)該只有該店有這么大的促銷力度，不過這個價格只是裸車價，不包括其他費(fèi)用。
車企拋出優(yōu)惠誘惑
車企均在踩點(diǎn)“雙十一”掀起促銷狂歡。
別克早在10月中下旬就打響“雙十一”促銷第一槍，GL8限時巨惠售價19.79萬元起，置換加碼3萬元，還包括低息低門檻等金融方案。11月3日，上汽通用別克再次出現(xiàn)在羅永浩直播間，并推出大禮包——別克GL8 PHEV享受500元定金十倍膨脹等優(yōu)惠。
新京報貝殼財經(jīng)記者近期梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，極氪汽車、吉利汽車、比亞迪、五菱、問界、埃安、零跑汽車、小米、奇瑞汽車、上汽通用雪佛蘭、東風(fēng)本田等近20個品牌推出促銷活動。
11月1日，極氪汽車宣布全系車型可享限時購車政策，包括0首付0利息、政府置換補(bǔ)貼等，最高優(yōu)惠達(dá)11萬元；極氪X新增車型上市后的價格也較7月官方零售價降低2.1萬元。吉利汽車宣布在11月購買星瑞東方曜、星越L東方曜等車型可享最高4.7萬元的以舊換新補(bǔ)貼；帝豪L HiP推出至高4.7萬元的以舊換新補(bǔ)貼。
今年促銷陣營中，奇瑞汽車推出“雙十一”超級置換月，通過直降、指定車型秒殺等方式進(jìn)行促銷。一汽-大眾和別克則推出“限時一口價”活動。其中，一汽-大眾寶來、探岳、邁騰等車型可享限時一口價；別克昂科威Plus限時一口價16.99萬元起售；雪佛蘭科魯澤限時一口價5.99萬元起售。
此外，車企也打出“花式”促銷組合拳。沃爾沃在“雙十一”期間推出盲盒活動，消費(fèi)者在線花費(fèi)11元購買盲盒可以開出相應(yīng)的禮物，111元定金在線訂購相應(yīng)車型可以獲得1500元的購車基金和涵蓋保養(yǎng)等服務(wù)的專屬盲盒。特斯拉開啟了家庭充電樁的早鳥活動。
不僅如此，各家車企還活躍在直播間。林肯官方直播間推出“雙十一限時11元抵2000元”的購車福利；在寶駿官方直播間，還有購車專享“3000元貼息”以及“9.9元搶大疆無人機(jī)”的特別福利。
“雙十一”終端市場4S店也在加碼優(yōu)惠。環(huán)京地區(qū)某一汽奧迪4S店銷售人員介紹，“雙十一”期間奧迪A6L限時優(yōu)惠超16萬元，A4L的限時優(yōu)惠也超過13萬元。為了刺激消費(fèi)者購車，大部分4S店在提供現(xiàn)金優(yōu)惠的同時，均推出訂車禮、下定禮、粉絲專屬禮、關(guān)注禮和分享禮等活動。
進(jìn)入年底沖量期，小鵬和哪吒汽車銷量目標(biāo)完成率低
隨著進(jìn)入今年第四季度，各家車企開啟年底銷量沖刺模式，11月是沖量的關(guān)鍵時期。在崔東樹看來，“雙十一”的降價促銷有助于提升車市銷量，增強(qiáng)車市活躍度，對年底沖量有比較好的促進(jìn)作用。
新京報貝殼財經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至10月底，車企的年度銷量目標(biāo)完成率存在較大差距，有車企完成率達(dá)90%，也有車企尚不足50%。
理想汽車前10個月的交付量為39.33萬輛，年度目標(biāo)銷量完成率為70.2%。按照理想汽車的預(yù)測，今年四季度交付量將達(dá)到16萬輛至17萬輛，有望完成56萬輛的全年銷量目標(biāo)。蔚來汽車前10個月完成了年度銷量目標(biāo)（23萬輛）的74%，零跑汽車計劃今年力爭實(shí)現(xiàn)25萬輛-30萬輛的銷量目標(biāo)，年度目標(biāo)完成率為84.4%。
小鵬汽車和哪吒汽車的年度銷量目標(biāo)完成率相對較低。其中，小鵬汽車前10個月的年度銷量目標(biāo)（23萬輛）完成率不足50%，哪吒汽車暫未公布10月銷量情況，前三季度目標(biāo)完成率（30萬輛）僅為28.63%。
其他新能源汽車品牌方面，比亞迪年初制定了360萬輛的年度銷量目標(biāo)，前10個月目標(biāo)完成率為90.3%。廣汽埃安前10個月的銷量為323791輛，距離其70萬輛的銷量目標(biāo)仍任重道遠(yuǎn)。
截至前10個月，深藍(lán)汽車、阿維塔、極氪汽車、嵐圖汽車的銷量目標(biāo)完成率分別為61%、57%、73%和63%。2024年智己品牌的銷量目標(biāo)是12萬-13萬輛，其前10個月完成率不足50%。小米汽車則表示，預(yù)計11月提前完成全年10萬輛的交付目標(biāo)。
中國汽車流通協(xié)會表示，11月大部分汽車經(jīng)銷商開啟“雙十一”購車活動，車企及經(jīng)銷商保持沖刺狀態(tài)，促銷力度不減，購車需求持續(xù)釋放，預(yù)計11月終端銷量與10月相比，保持增長態(tài)勢。
崔東樹預(yù)測，四季度新能源乘用車國內(nèi)銷量預(yù)計355萬輛，同比增長39%；2024年新能源乘用車國內(nèi)銷量預(yù)計為1068萬輛，同比增長38%。
新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳
編輯 王進(jìn)雨
校對 賈寧
