三季度蔚來(lái)銷量和毛利率雖提升，但距離經(jīng)營(yíng)狀況真正改善仍有距離。11月20日晚，蔚來(lái)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度營(yíng)業(yè)收入為186.7億元，同比減少2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)7%；凈虧損同比擴(kuò)大至50.6億元，去年同期為45.57億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損44.12億元，去年同期為39.53億元。
展望今年四季度，蔚來(lái)預(yù)期2024年第四季度營(yíng)業(yè)收入為196.8億元至203.8億元，同比增長(zhǎng)15%至19.2%。對(duì)于盈利預(yù)期，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司目標(biāo)2026年實(shí)現(xiàn)盈利。
三季度整車毛利率13.1%
2024年第三季度，蔚來(lái)交付量為61855輛。其中，蔚來(lái)品牌交付61023輛，第二品牌樂道品牌交付832輛。
樂道于今年5月發(fā)布，首款車型樂道L60在9月28日開啟交付，這一車型肩負(fù)著為蔚來(lái)沖高銷量的重任。樂道APP顯示，目前樂道新車交付周期為10周-14周。李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)中坦言，樂道交付受產(chǎn)能爬坡影響。接下來(lái)將加速全供應(yīng)鏈爬產(chǎn)進(jìn)程，樂道L60預(yù)計(jì)12月產(chǎn)能突破1萬(wàn)輛，明年3月產(chǎn)能將達(dá)到2萬(wàn)輛。雖然這與外界的期待有些差距，但這是一個(gè)合理的產(chǎn)能爬坡節(jié)奏。
對(duì)于四季度，蔚來(lái)仍給出有史以來(lái)最高的季度交付指引，預(yù)計(jì)2024年第四季度的交付量為7.2萬(wàn)輛至7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%至49.9%。要完成上述四季度交付量預(yù)期，其11月和12月的交付量要達(dá)到5.1萬(wàn)輛至5.4萬(wàn)輛之間。
毛利率方面，2024年第三季度，蔚來(lái)整車毛利率提升至13.1%。蔚來(lái)方面表示，這主要得益于零部件成本優(yōu)化，以及產(chǎn)量提升帶動(dòng)的規(guī)模效應(yīng)。
第三品牌今年12月發(fā)布
對(duì)于2025年預(yù)期，李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，蔚來(lái)明年要實(shí)現(xiàn)銷量100%的增長(zhǎng)。但要實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，蔚來(lái)需要新車型。
李斌介紹，蔚來(lái)品牌產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)切換到新平臺(tái)，樂道品牌明年將推出兩款家用SUV，目前在做量產(chǎn)前最后準(zhǔn)備。第三品牌命名為“firefly螢火蟲”，定位于高端小車市場(chǎng)，將在12月21日發(fā)布，首款產(chǎn)品與品牌同名，2025年上半年開啟交付。
被問(wèn)及品牌規(guī)劃，李斌表示，用兩個(gè)到三個(gè)品牌面對(duì)不同用戶是一個(gè)較成功的策略。對(duì)蔚來(lái)而言，目前很少用戶因?yàn)闃返蓝毁I蔚來(lái)品牌，整體看，獲得的增量更大。
隨著第三品牌的發(fā)布和多品牌戰(zhàn)略的逐步落地，蔚來(lái)寄希望于多個(gè)品牌抓住不同細(xì)分市場(chǎng)需求，增加銷量，以進(jìn)一步攤薄研發(fā)和基建成本，提升盈利能力。不過(guò)，目標(biāo)明年銷量實(shí)現(xiàn)翻倍、2026年實(shí)現(xiàn)盈利，這對(duì)蔚來(lái)而言，仍面臨不少挑戰(zhàn)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 王琳琳
校對(duì) 王心
