長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉App（手機(jī)應(yīng)用軟件）將停止運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2024年12月歐拉App完成遷移。但這一舉動(dòng)引發(fā)了歐拉車主的不滿，多位車主在歐拉公告下留言稱“不換App”或“拒絕更換”。
“目前歐拉ORA App還可正常使用，長(zhǎng)城汽車App還在內(nèi)測(cè)，正式時(shí)間會(huì)在官網(wǎng)進(jìn)行發(fā)布?！?0月29日歐拉官方客服人員對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者稱，后續(xù)歐拉購(gòu)車用車、養(yǎng)車以及車生活都將在長(zhǎng)城汽車App內(nèi)。
對(duì)于歐拉App所有服務(wù)遷移一事，截至發(fā)稿時(shí)，長(zhǎng)城汽車官方暫未回復(fù)。
多位車主拒絕遷移至長(zhǎng)城App
根據(jù)歐拉發(fā)布的遷移計(jì)劃安排，在并行期內(nèi)，歐拉App可以正常使用，2024年12月正式停止運(yùn)營(yíng)并遷移至長(zhǎng)城汽車App后，歐拉App將無(wú)法下載和使用。
歐拉發(fā)布的公告。歐拉App截圖
歐拉客服人員稱，“相當(dāng)于將長(zhǎng)城汽車汽車旗下哈弗、坦克、歐拉等五個(gè)品牌合并在一起。后續(xù)歐拉的購(gòu)車用車、養(yǎng)車以及車生活也包括在長(zhǎng)城汽車App內(nèi)。”
對(duì)于遷移的原因，歐拉方面在公告中解釋，為踐行長(zhǎng)城汽車“ONE GWM”的品牌戰(zhàn)略，包括歐拉App功能服務(wù)在內(nèi)的五大品牌車友社區(qū)、在線商城、遠(yuǎn)程車控等功能和內(nèi)容將全面升級(jí)，全部聚合遷移至長(zhǎng)城汽車App。
不過(guò)，在部分歐拉車主看來(lái)，長(zhǎng)城汽車App的功能并非全面升級(jí)，甚至不如原來(lái)的歐拉ORA App。
部分歐拉車主留言。 歐拉App截圖
一位歐拉好貓車主在試用后說(shuō)，“長(zhǎng)城App畢竟是融合的，不及歐拉本身App，給使用者落差太大?！痹跉W拉官方App中，部分車主反映長(zhǎng)城汽車App不如歐拉，比如“無(wú)車輛手冊(cè)功能”“無(wú)法遠(yuǎn)程控制開(kāi)門”“藍(lán)牙連接解鎖經(jīng)常失靈”等。
此外，被歐拉車主提到頻次較高的是，長(zhǎng)城汽車App中取消了原來(lái)歐拉App上的“簽到”功能。一位歐拉好貓車主稱，“已經(jīng)連續(xù)快簽到600天，眼看要拿到5000積分，居然遷移了，而且遷移后沒(méi)有簽到的地方了。”
對(duì)此，10月29日歐拉汽車官方客服對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者解釋稱，“長(zhǎng)城汽車App還在內(nèi)測(cè)和更新，正式使用時(shí)間會(huì)在官網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)布。積分等問(wèn)題需要車主查看相關(guān)具體協(xié)議?！?/p>
歐拉今年前9個(gè)月銷量下滑近四成
歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下純電動(dòng)汽車品牌，主打女性電動(dòng)車消費(fèi)。
2019年，歐拉推出首款純電動(dòng)車產(chǎn)品R1，定位為小型電動(dòng)車，曾一度月銷過(guò)萬(wàn)輛。R1是歐拉旗下黑貓產(chǎn)品的原型車，也是歐拉的銷售主力車型，隨后歐拉推出了白貓和好貓，并成為銷量主力。
2022年，因電池等原材料價(jià)格上漲及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響，歐拉停止生產(chǎn)黑貓和白貓，并將15萬(wàn)元及以上的好貓、芭蕾貓和20萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)的閃電貓作為主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。也是從這一年開(kāi)始，歐拉銷量出現(xiàn)下滑，2022年全年累計(jì)銷量同比下降22.98%至10.4萬(wàn)輛。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，也進(jìn)入了更激烈的內(nèi)卷化時(shí)代。2023年4月份，歐拉官宣“ALL IN 女性賽道”，不斷強(qiáng)化在女性賽道的專注立場(chǎng)。
不過(guò)，戰(zhàn)略上的調(diào)整未能帶動(dòng)銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。去年，歐拉銷量?jī)H小幅上漲至10.9萬(wàn)輛。
面對(duì)全球化趨勢(shì)，歐拉也將目光放至全球市場(chǎng)。今年的北京車展上，歐拉發(fā)布了全球化出海戰(zhàn)略，規(guī)劃未來(lái)三年歐拉將從在售車型發(fā)展到A0級(jí)-C級(jí)全覆蓋，轎車、SUV雙產(chǎn)品線全部車型出海；在全球市場(chǎng)，歐拉的目標(biāo)是開(kāi)辟100個(gè)市場(chǎng)。
不過(guò)，從銷量上來(lái)看，上述目標(biāo)可謂激進(jìn)。今年前9個(gè)月，歐拉累計(jì)銷量?jī)H4.7萬(wàn)輛，同比下滑39.3%。其中，歐拉9月銷量為5486輛，同比下滑約45.3%，主力車型好貓的銷量?jī)H為3700輛。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，歐拉品牌定位女性群體有創(chuàng)新，但也有風(fēng)險(xiǎn)，品牌定位過(guò)于狹隘限制了品牌的發(fā)展空間。此外，小型電動(dòng)汽車市場(chǎng)空間正在縮小，歐拉產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、性價(jià)比低、市場(chǎng)營(yíng)銷不足，與競(jìng)品相比不具優(yōu)勢(shì)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 段文平
校對(duì) 穆祥桐
